Nachrichten für Außenhandel (NfA)
"Nachrichten für Außenhandel (NfA)" – die einzige deutschsprachige Tageszeitung für die gesamte Außenwirtschaft bietet einen schnellen und strukturierten Überblick über die wichtigsten Entwicklungen auf den internationalen Wachstumsmärkten.
Die NfA liefert hochwertige und praxisrelevante Hintergrundinformationen, ausführliche Analysen und Bewertungen - deutlich umfassender als in der Wirtschaftstagespresse. Im Fokus stehen die deutschen Exportbranchen mit Schwerpunkt auf Investitionsgütern
USA: Die wirtschaftlichen Auswirkungen des Brückeneinsturzes in Baltimore
Erscheinungsdatum Website: 27.03.2024 15:40:03
Erscheinungsdatum Publikation: 28.03.2024
Von David Uberti, Harriet Torry und Ryan Dezember
BALTIMORE (Dow Jones)--Der Unfall eines Container-Schiffs, der eine Brücke in Baltimore zum Einsturz brachte, könnte den Schiffsverkehr an der Ostküste für Monate beeinträchtigen. Offiziellen Angaben zufolge könnte der Brückeneinsturz für lange Zeit Folgen für den Betrieb in Baltimore haben und andere Häfen in der Region zwingen, zusätzliche Transportaufträge zu übernehmen.
Unternehmen, die Autos und Kohle transportieren, zwei der wichtigsten Frachtkategorien, die über Baltimore laufen, suchen bereits nach alternativen Bestimmungsorten. Dieser Druck wird sich wahrscheinlich verstärken, je länger der Hafenverkehr gebremst wird, aber wie lange genau, ist noch nicht klar.
Die Francis Scott Key Bridge überquerte den Patapsco River, der in den Hafen von Baltimore führt. Die Behörden haben den gesamten Schiffsverkehr bis auf Weiteres eingestellt. Der Hafen von Baltimore ist ein wichtiger Zugang zum US-Markt für importierte Autos und landwirtschaftliche Geräte sowie Amerikas zweitgrößtes Drehkreuz für den Export von Kohle, die ins Ausland verkauft wird.
Etwaige Störungen könnten die globalen Kohlemärkte besonders hart treffen. Nach Angaben des Schiffsverfolgungsunternehmens Kpler haben Händler im vergangenen Jahr rund 22,9 Mio t dieses Rohstoffs aus Baltimore exportiert, wobei ein Großteil des Brennstoffs für die Wärme- und Stromerzeugung an Käufer in Indien, China und Europa ging. Die Gesamtmenge entsprach mehr als 27% aller Kohleexporte aus den USA auf dem Seeweg.
Der Kohleproduzent Consol Energy aus Pennsylvania und der Eisenbahnbetreiber CSX bedienen Export-Terminals im Hafen. Consol teilte in einer Erklärung mit, dass es mit den Behörden zusammenarbeite, um den Betrieb in seiner Anlage wiederherzustellen.
Die Unternehmen könnten einige Sendungen in das größere Kohleexportzentrum Norfolk umleiten, sagte John Kartsonas, geschäftsführender Gesellschafter von Breakwave Advisors, einem Beratungsunternehmen für die Rohstoffschifffahrt und Händler hinter zwei börsengehandelten Schiffs-Fonds. Doch die kurzfristige Beschaffung von Eisenbahnwaggons und Hafenlagern könnte sich als problematisch erweisen, insbesondere angesichts großer Lagerbestände und niedriger Kohlepreise.
Während Kohle das wichtigste Gut ist, das über den Hafen exportiert wird, ist Rohzucker ein wichtiger Importartikel. Die dortige Raffinerie Domino Sugar ist eine der größten in den USA und produziert täglich bis zu 6 Mio Pfund raffinierten Zucker.
Es scheint jedoch unwahrscheinlich, dass der Betrieb der Zuckerindustrie unterbrochen wird. Nach Angaben des Eigentümers ASR Group verfügt die Fabrik über Rohzuckervorräte für sechs bis acht Wochen, nachdem diese Woche zwei Schiffe entladen wurden, und erwartet keine kurzfristigen Betriebsunterbrechungen. Sollte der Hafen für einen längeren Zeitraum blockiert sein, kann das Unternehmen auf die Vorräte an raffiniertem Zucker in seinen anderen US-Raffinerien und -Lagern zurückgreifen, sagte eine Sprecherin.